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AAS Augsburg Air Service bekommt neuen Flyer-Truck

Wed, 18 Oct 2017 00:00:00 GMT

FLT 120 electro

Die täglichen Anforderungen an ein Schleppfahrzeug in Maintenance Unternehmen sind sehr vielfältig. Unzählige Flugzeugtypen mit vielen unterschiedlichen Bugfahrwerken stellen viele Unternehmen vor technische und wirtschaftliche Herausforderungen. Wenn dies dann noch ausschließlich jenseits der 5 t. MTOW Flugzeugklasse ist, wird dies zu einer zeitraubenden Herausforderung. Flyer-Truck hat für diesen Anwendungsbereich ein Fahrzeug entwickelt, welches all den Wünschen und Anforderungen gerecht wird. Der FLT 120 ist ein leistungsstarker Schlepper bis 13 t. MTOW und einer Zuladung von 1.800 kg. Die kleine und robuste Bauart des Fahrzeugs sowie die Aufnahme von Single- und Doppelbugfahrwerken macht das Fahrzeug zu einem Multitalent. Ein ansprechendes Design mit Hochglanz Alu-Rädern verleihen dem Fahrzeug einen professionellen Auftritt. Beeindruckend lassen sich im Ein-Mann-Betrieb Flugzeuge platzsparend und präzise hangarieren. Ein intelligentes Batteriemanagement und hochwertige effiziente Antriebskomponenten gewährleisten einen Betrieb von mehreren Tagen ohne den Batteriepack nachzuladen. Die Ladezeit von weniger als 7 Std. sichert einen kontinuierlichen Einsatz des Fahrzeuges.

"Der innovative Elektroantrieb des FLT 120 ist durch seine extrem geringe Lautstärke und dem kraftvollen Schub, perfekt für unsere Bedürfnisse zugeschnitten"

Florian Kohlmann, Geschäftsführer Augsburg Air Service

Für die „Augsburg Air Service“ sind Flyer-Truck Schlepper seit vielen Jahren ein verlässlicher Partner im täglichen Rangieren von King-Air’s, Beech- und Cessna Jets. „Mit der Erweiterung der Embraer Flotte sind die Anforderungen gewachsen“, so der Geschäftsführer Florian Kohlmann von AAS. Flugzeuge jenseits der 10 t. MTOW Klasse mit Doppelbugfahrwerk müssen künftig Ihren Platz im Hangar einnehmen und so fiel die Entscheidung auf den neuen Flyer-Truck FLT 120. Im speziellen schwarz matt Look für „Augsburg Air Service“ und in Corporate Identity wurde der FLT 120 electro an die AAS ausgeliefert.

Die Übergabe erfolgte im Rahmen einer Produkteinweisung bei AAS mit Herrn Florian Kohlmann und Werner Zaglauer.

Neues Multitalent - Flyer-Truck FLT 120 electro

Fri, 25 Nov 2016 00:00:00 GMT

Der neue Flyer-Truck FLT 120 electro ist ein Flugzeugschlepper für die mittleren Businessjets bis 13,0 Tonnen MTOW. Ein Multitalent für Flugzeuge mit Single- und Doppelbugfahrrädern.

Der Anspruch

Der FLT 120 electro vereint den Anspruch an
Wertbeständigkeit, einfache Bedienung, flexiblen Einsatz ohne mechanische Umbaumaßnahmen
und qualitativ höchster Verarbeitung.

Das Design

Funktionalität ist der Kern jedes Investments in ein Arbeitsgerät, gepaart mit ansprechendem Design ist die Visitenkarte an Ihren Businessjet. Der Flyer-Truck FLT 120 electro rundet das ästhetische Erscheinungsbild an Ihrem Standort ab und lässt an der Professionalität Ihres Handelns keinen Zweifel. Die hochwertige Silber-Metallic Lackierung mit flankierend geschwungenen Applikationen geben dem Truck einen sportlichen Auftritt. Abgesetzte Edelstahl-Gurteinlaufbleche vermeiden mechanische Arbeitsspuren und verleihen eine langlebige optisch hochwertige Erscheinung. Die hochglanz zweifarbigen Alu-Räder in silber mit schwarzem Absatz unterstreichen das abgerundete Farbspiel.

Die Technik

Die Bugfahrwerkaufnahme, das Herzstück, ist multiflexibel gestaltet und verfügt über zahlreiche Features, die auf dem ersten Blick nicht ins Erscheinungsbild des Betrachters fallen. Eine integrierte kraftvolle Elektrowinde mit 4500 kg Zugkraft und einem 60 mm breitem Schwerlastzuggurt zieht mühelos das Flugzeugbugrad in die gewünschte Position. Die massive Kippwanne ist für eine max. Zuladung von 1800 kg ausgelegt. Die galvanisch verzinkte Auffahrwanne sorgt für eine langlebige Wertschöpfung mit Anti-Rutschbelag für Spurtreue des Bugrades bei nassen Witterungs-verhältnissen. Ein einstellbarer Radhöhenhalter mit Schnellverschluss und Radseitenhaltern sichern die Position des Bugrades gegen Verdrehen. Die Wannen-bodenrollen, die für einen schonenden Umgang mit Ihrem Hangarboden sorgen, und die Anlaufrolle für ein einfaches Einfahren an das Bugrad, sind die Highlights der Aufnahmewanne.

Der Antrieb

Kraftvoll zieht der FLT 120 electro auch Jets jenseits der 10 to. MTOW. Mit 1200 N Zugkraft und einer Geschwindigkeit von 4 km/h schleppt er mühelos Flugzeuge in die ge- wünschte Position. Dies ermöglicht ein 1,8 kW Elektromotor mit Differen-tialgetriebe und Lamellen-bremse. Das Leistungs- paket wird von einem Bat- teriepack mit 135 Ah und 24 Volt gespeist, ein intel-ligent gesteuerter Inverter-prozessor lässt eine Ein- satzzeit von bis zu 4 Std. zu.

Flyer-Truck Sommer Messetour 2016

Tue, 19 Jul 2016 00:00:00 GMT

Flyer-Truck - Sicherheit für Ihr Ground Handling

Flugzeugschleppgeräte und Fahrzeuge in Einzelstückfertigung „Made in Germany“.

Flyer-Truck Schlepper sind seit mehr als 25 Jahren ein Produkt, das sich zum Ziel gesetzt hat, immer den höchsten Qualitätsanspruch gerecht zu werden. Größtenteils in Handmanufaktur werden die Schlepper kundenspezifisch gefertigt. So ist es nicht erstaunlich, dass eine nachhaltige Wertbeständigkeit über einen langen Zeitraum fest zu stellen ist. Kaum gebrauchte Geräte am Markt und wenn, dann immer noch nach 20 Jahren zu Preisen, die manch Neugeräte der Mitbewerber überschreiten. Mit mehr als 40 unterschiedlichen Modellen vom Pisten Flugzeug bis hin zum BBJ Jet der 100 MTOW Klasse, ob handgeführt, ferngesteuert oder als Kabinenschlepper, Flyer-Truck ist Ihr kompetenter Partner rund um Ihr Flugzeug.

Aviation Show's neue Trends

Ist privates Fliegen noch Statussymbol?

Wie sieht dies die Generation von morgen?

Wenn vor 25 Jahren ein Cockpit mit vielen runden Instrumenten bestückt war und die Navigation mit VOR das Maß aller Dinge war, so kann man durchaus den Vergleich wie ein Telefon mit Wählscheibe antreten. Das Cockpit von heute besteht aus Tablets und Touchscreen. Jederzeit exakter Standpunkt mit allen nur erdenklichen Informationen. Jung, dynamisch, der Anspruch von einer heutigen Generation. Jedoch wenn man durch die Reihen der Besucher schaut, ist der Altersdurchschnitt in einem sehr gesetzten Alter. Wandel der Zeit? Wo bleibt er! Ist fliegen nicht hip?

Wohl nein, die künftigen Generationen haben Ihre Interessensschwerpunkte nicht auf Statussymbole der vergangenen Generation gelegt. "Connected People" schnell per Internet, Sharing von Informationen. Ein Trend, den auch die Flugschulen gespürt haben. Nachhaltig Verantwortung übernehmen, haben sich nur noch wenige auf die Fahne geschrieben. So ist die Frage gerechtfertigt, wenn unsere Autos künftig eigenständig ohne eigenes Zutun fahren, wie sieht dann die private Fliegerei aus?

Sicherlich ein interessanter Aspekt, jedoch ist es dennoch sehr erfreulich zu betrachten, dass bei den Messen ob AERO, EBACE oder AERO EXPO ein und das andere neue Flugzeug seinen Besitzer findet. So lebt die Faszination Fliegen noch ein wenig weiter.

Kunst - Kunstwerke - Kunststücke

Thu, 22 Oct 2015 00:00:00 GMT

Hans Erni war ein schweizer Ausnahmekünstler

Hans Erni war ein schweizer Ausnahmekünstler und ist auf dieser Pilatus PC 12 verewigt;
Die Pilatus PC 12 ist präzise schweizer Ingenieurskunst;
Flyer-Truck - kein Kunststück, Ihre Werte sicher am Boden zu bewegen.

Externe Stromversorgung

Ob Starthilfe oder Dauerstrom
Flyer-Truck bietet für die Pilatus PC 12 als externe Starthilfe die RB60A 28V des britischen Herstellers Red Box International an. Diese GPU ermöglicht 3 Starts ohne geladen zu werden.
Für Avionik Updates oder andere Arbeiten im Cockpit wo externer Strom benötigt wird, bieten wir die RBSC100. Diese tragbare GPU mit digitaler Anzeige kann zwischen 14 und 28V umgeschaltet werden.

Profi-Werkzeuge
Spezieller Koffertrolley mit Aviation Werkzeugen
Der speziell konfigurierte Werkzeugkoffer mit Werkzeugen, die in der Aviation benötigt werden, verpackt in 5 Einlagen in einen schicken Koffertrolley. Der FT-200-2T wiegt bepacket 20 kg, um diesen auch beim mobilen Einsatz problemlos zu transportieren.
Eine genaue Werkzeugliste und weitere Infos finden Sie auf unserer Website.

Perfekter Flugzeugschlepp
Flyer-Truck Schlepplösung FLT 57
Speziell für die PC 12 wurde der FLT 57 entwickelt, perfekt in Dimension, Leistung und Handhabung abgestimmt auf 5 Blatt Propeller. Über 20 begeisterte Kunden bewegen Ihre PC 12 mit einem Flyer-Truck. Der FLT 57 electro mit Prozessor gesteuertem Elektroantrieb für effizienten
Leistungsverbrauch oder als FLT 57 HG mit einem 13 HP Briggs & Stratton Motor, bieten dem Kunden ein breites Einsatzspektrum.
Die Bugfahrwerkaufnahme mit parallel Hydraulik-Hebegabel, mit hydraulischer Gurtspannvorrichtung oder Elektrowinde zur Sicherung des Bugfahrwerks verleihen eine optimale und sichere Position des Bugfahrwerks im Flyer-Truck in allen Manöversituationen.

Kunst ist Wertbeständigkeit,
Kunststücke der Beginn des Wertverlustes.

AERO Friedrichshafen 2015

Tue, 12 May 2015 00:00:00 GMT

Flyer-Truck mit neuem Messestand

Flyer-Truck mit neuem Messestand
Zur diesjährigen AERO präsentierte sich Flyer-Truck erstmal in der Halle A4 mit einem Innenstand. Nachvielen Jahren im Chalet am Static Display haben wir unserem Messeauftritt ein neues Design verpasst. Mit einen Themenstand auf 100 m² Standfläche präsentierte Flyer-Truck eine Auswahl an Flugzeugschleppern für verschiedenste Anwendungen und Flugzeugklassen. Flyer-Truck umfasst heute eine Produktpalette von
Flugzeug- und Helikopterschleppern von 2,0 bis 100,0 to. MTOW, mit verschiedensten Antriebstechnologien ob Benzin-, Dieselmotor oder Elektromobilität mit und ohne Fernsteuerung. Über 20 Modelle und 35 Varianten umfasst das Flyer-Truck Produktportfolio. So lassen sich fast alle Flugzeuge aufnehmen und unter verschiedensten Einsatzbedingungen optimal rangieren.

Impressionen zur AERO 2015
Die AERO Friedrichshafen, DIE bedeutendste Messe in Europa für die Aviation ist der „Kick Off“ der Fliegersaison. Wenn vor 10 Jahren noch Flugzeuge, Motoren und Instrumente das Bild prägten, so hat heute dies
zwar alles noch Bestand, aber die Messe ist zweifelsfrei bunter geworden. Schwerpunkte wie Leichtflugzeuge und Experimental, aber vor allem die Avionik und deren Möglichkeiten der Vernetzung mit Mobiltelefon und Tablet scheinen wohl unendlich zu wirken. Papierkarten und das handschriftliche Flight Log sind in den Hintergrund geraten und die Bedienung der Elektronik übernimmt eine Hauptaufgabe im Cockpit. Auf Stecke ist dies nicht nur angenehm, sondern in den engen Luftraumstrukturen ein großer Sicherheitsfaktor. Aber wollten wir nicht zum Spaß fliegen? Dies ist auch ein Stück in den Hintergrund gerückt und das Flair und die Faszination des Fliegens findet man hauptsächlich in der UL und Experimental Szene.
Reisen in Europa in der Businessliga gehört für viele Unternehmen heute zum Alltag. Märkte, die neu zu erschließen sind, lassen vieler Orts keine andere Reisemöglichkeit zu. Dass dieses Segment in Europa einen Stellenwert hat, zeigt ein Rundgang am Static Display. Ob Bombardier oder Embraer, Gulfstream oder Cessna, Jets mit „Hightech-Ausstattung“ lassen keinen Wunsch offen und haben die 20 to. MTOW überschritten.

Flugzeugschlepper erhält Flughafenzulassung für Stuttgart

Thu, 18 Sep 2014 00:00:00 GMT

Kurz Aviation erhält Flyer-Truck

Kurz Aviation Service setzt zwei Flyer-Truck für das Ground Handling am Standort Stuttgart ein. Nach sorgfältiger Prüfung durch die Fahrzeugprüfstelle des Flughafen Stuttgarts und dem TÜV Baden Württemberg haben die Flyer-Truck Modelle FLT 110 d und FLT 57 EWEH electro die Zulassung zur Nutzung auf dem Flughafen Stuttgart erhalten. Besiegelt mit einer Prüfplakette konnten die zwei Flyer-Truck an die Kurz Aviation Service GmbH übergeben werden.